Aujourd’hui, l’industrie automobile française reste une des principales industries automobiles au monde, et vous avez besoin d’informations sur les pointes de test dans le domaine du test des faisceaux de cables. Les parts de marché les plus élevées en 2022 se rencontrent en Norvège (79 %), en Suède (33 %), aux Pays-Bas (23 %) et en Allemagne (18 %) ; en France : 13,3 % ; elles se situent en 2021 à 12,5 % en Chine, 11,6 % au Royaume-Uni, 3,7 % aux États-Unis.
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Extrait du catalogue : Vue d’ensemble des formes de tête les plus importantes et leurs applications Bouchon isolant (IK) (05,06,17,41). Pour détecter la longueur exacte et la rectitude des broches. Bouchon isolant anti-rotation pour le contrôle de position (PT) (06,17). Pour détecter la longueur exacte et l’anti-rotation des broches rectangulaires. Tige/tête plate (16,17). Bien adaptées pour les pads de soudure et les broches de composants. Tige/tête sphérique (11,12). Pour tester sans dommage en cas de surfaces de contact propres. Ne laisse pas d’empreintes. Tige/Tête cosse (80,81,82,83,84,85,86,89).
La part de la France dans le marché de la voiture 100 % électrique de l’Union européenne atteint alors 18,1 %, au 2e rang derrière l’Allemagne (41,9 %).
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Il existe également d’autres technologies d’hybridation avec pile à combustible, compression de gaz ou volant d’inertie.
Autres informations sur le catalogue : Pour contacter ou contrôler les connecteurs anti-rotation. Pistons à collerette (06,11,12,16,89). Pour contrôler la position et la profondeur des connecteurs. Tige/tête lance polygonale (15,30,33,38,43,62) Conçues pour les trous métallisés et les surfaces de pads. Les arêtes vives pénètrent également les résidus de flux et les couches d’oxyde. Tige/Tête pointue (01,02,03,10,18,32,34,35) Les tiges/têtes pointues très différentes les unes des autres 10°, 15°, 30°, 60°, 90°, 120° permettent de contacter les pads de soudure et les trous métallisés. Couronne 4 points (14,20,21,28,29,37).
L’écomobilité ou la mobilité durable est une notion apparue dans le sillage des questions de développement durable, qui comprend la conception, la mise en place et la gestion de modes de transport moins nuisibles à l’environnement et à la santé humaine, en particulier à moindre contribution aux émissions de gaz à effet de serre et à la pollution de l’air.
Les arêtes vives pénètrent également les résidus de flux et les couches d'oxydePour les surfaces de pads et les broches soudées. Les arêtes vives pénètrent également les résidus de flux et les couches d’oxyde. Tête hexagonale (07,08). Pour les trous métallisés, les surfaces de contact et les pads de soudure. Les arêtes vives pénètrent également les couches d’impuretés et les couches d’oxyde. Couronne multipoints (09,35,40,41,42,60,63). Pour les broches à wrapper. Également bien adaptée pour contacter les broches tordues. Tête concave (05,50,55). Pour les broches de contact et les broches à wrapper. Contacte aussi parfaitement les broches tordues.
En présence d’un important dépôt d’impuretés, modèle autonettoyant également disponible. Tête striée (06,46,64,66) Forme de tête universelle pour les câbles de raccordement, les broches de contact, les broches à wrapper et les pads de soudure. Également bien adaptée pour contacter les broches tordues. Tête tulipe (36,68) Permet un contact fiable des trous métallisés vides ou entièrement soudés à l’étain. INFORMATIONS TECHNIQUES DE BASE
